Wycena firmy spedycyjnej (freight brokerage)
Wyceń firmę spedycyjną (freight brokerage) lub operatora 3PL na podstawie przychodów brutto, mnożników przychodu netto i analizy EBITDA.
29 metod wyceny · 43 branże · Wynik w mniej niż 10 minut
Dla kogo jest ta wycena
To narzędzie będzie najbardziej przydatne dla właścicieli firm spedycyjnych oceniających oferty przejęcia, inwestorów PE budujących platformy logistyczne oraz załadowców rozważających przejęcie swojego partnera spedycyjnego.
Metody wycen, które stosujemy
Firmy spedycyjne są wyceniane na podstawie mnożników przychodu netto (zysku brutto) w przedziale 5–10× oraz mnożników EBITDA 7–12× dla platform wspieranych technologią. Mnożniki przychodu brutto (0,1–0,3×) służą jako kontrola dolnej granicy. Narzędzie ma charakter wyłącznie informacyjny. Wynik jest napędzany Twoimi danymi wejściowymi i nie stanowi formalnej wyceny ani certyfikowanego operatu szacunkowego.
Co napędza wartość w branży Spedycja i pośrednictwo frachtowe
- Marża przychodu netto (spread między stawką zakupu a sprzedaży) i zysk brutto na ładunek
- Głębokość sieci przewoźników i dostępność zakontraktowanych mocy przewozowych
- Platforma technologiczna - możliwości TMS w porównaniu z obsługą ręczną
- Koncentracja załadowców i pokrycie kontraktowe w stosunku do ekspozycji na rynek spot
- Struktura przychodów między transportem całopojazdowym (TL), drobnicowym (LTL) i przewozami specjalistycznymi
- Skalowalność back-office - liczba ładunków na jednego spedytora
Wyceń swoją firmę w mniej niż 10 minut
- 1.Wgraj sprawozdania finansowe albo wpisz liczby ręcznie.
- 2.Potwierdź korekty i dane branżowe, o które pyta model.
- 3.Otrzymaj przedział wyceny, metody, na których się opiera, i memorandum PDF.
Typowe metryki i dane wejściowe
Przychód brutto
Łączny przychód fakturowany załadowcom; miara skali na poziomie top-line.
Przychód netto (zysk brutto)
Przychód brutto pomniejszony o koszty przewoźników; rzeczywisty wynik ekonomiczny i podstawowy mianownik wyceny.
Marża przychodu netto
Zysk brutto jako procent przychodu brutto; zwykle 12–20% dla spedytorów nieposiadających własnego taboru.
Liczba ładunków
Łączna liczba zorganizowanych przewozów w roku; odzwierciedla przepustowość operacyjną.
Ładunki na spedytora
Wskaźnik produktywności; 150–300 ładunków na spedytora miesięcznie dla firm spedycyjnych wspieranych technologią.
Przykładowe scenariusze
Spedycja TL wspierana technologią
Firma spedycyjna z przychodem brutto 30 mln USD, marżą netto 15% (4,5 mln USD przychodu netto) i własnym TMS może być wyceniona na 7–9× przychodu netto.
Regionalny spedytor oparty na relacjach
Regionalny spedytor z przychodem brutto 8 mln USD, marżą 17%, ale bez własnej technologii może być wyceniony na 5–6× przychodu netto z powodu ryzyka kluczowej osoby (key-man risk).
Warto przeczytać
Czy firma jest warta trzykrotność zysku? Kiedy 2x, kiedy 5x i który zysk się liczy
Czy firma jest warta trzykrotność zysku? Zwykle tak, jeśli liczymy SDE. Kiedy obowiązuje 2x, a kiedy 5x, który zysk się mnoży i co z ceną robi due diligence.
Ile jest warta firma przy 500 000 USD przychodu? Drabina od 100 tys. do 3 mln
O cenie nie decyduje przychód, tylko zysk. Sprawdź, ile są warte firmy przy 100 tys., 200 tys., 300 tys., 500 tys., 1 mln, 2 mln i 3 mln przychodu, przy marży 10%, 20% i 30%.
Jak wycenić firmę HVAC w 2026 roku: mnożniki SDE i EBITDA
Firmy HVAC sprzedają się za około 2x do 3,3x SDE w przypadku małych zakładów i 5x do 9x EBITDA w przypadku większych przedsiębiorstw. Zobacz mnożniki na 2026 rok według wielkości i to, co kształtuje wynik.
Często zadawane pytania
Czy firmy spedycyjne wycenia się na podstawie przychodu brutto czy netto?
Właściwym mianownikiem wyceny jest przychód netto (zysk brutto). Przychód brutto jest mylący ze względu na wysokie koszty przewoźników przekazywane dalej (pass-through).
Za jaki mnożnik EBITDA sprzedają się firmy spedycyjne?
Zwykle 5–10× EBITDA; platformy technologiczne z własnym TMS i cyfrowymi sieciami przewoźników mogą osiągać 10–14×.
Jak koncentracja załadowców wpływa na wartość?
Jeśli jeden załadowca odpowiada za >20% przychodów, większość kupujących zażąda oświadczeń i zapewnień (reps and warranties) i może zastosować dyskonto do tego strumienia przychodów.
Czy TMS (Transportation Management System) zwiększa wartość?
Tak - własna technologia zmniejsza ryzyko kluczowej osoby (key-man risk), poprawia skalowalność i uzasadnia wyższy mnożnik w porównaniu z firmami spedycyjnymi opartymi wyłącznie na relacjach.
Czy to certyfikowana wycena?
Nie. Narzędzie dostarcza szacunki o charakterze informacyjnym. Przy formalnych transakcjach M&A należy zaangażować doradcę z branży logistycznej.
Pisali o nas
Uruchom swoją wycenę: Spedycja i pośrednictwo frachtowe
Otrzymaj przedział wyceny z metodami, na których się opiera, i memorandum PDF w mniej niż 10 minut.
Powiązane branże
Logistyka i transport
Wyceń firmę transportową lub logistyczną według wyższej z dwóch wartości: zysków przed kosztami najmu albo tego, co flota przyniosłaby w sprzedaży.
Dystrybucja hurtowa
Wyceń hurtownię na podstawie zysków i przepływów pieniężnych, z liniami dostawców, klientami i kapitałem obrotowym.
Marketplace B2B
Wyceń marketplace B2B lub platformę zakupową, korzystając z mnożników GMV, take rate oraz benchmarków wzrostu przychodów. Raporty.